Flammwerfer "Gero" Fmw.51

A fines de 1939, el teniente Stahl, oficial técnico de KG 51, había hecho la propuesta de defenderse de los combatientes atacantes con lanzallamas integrados en la parte trasera de los bombarderos y aviones de reconocimiento de largo alcance. Se suponía que el avión atacante debía atravesar dentro de la nube de hollín expulsada del petróleo, haciendo que las ventanas de su cabina se quedaran ciegas de repente. En febrero de 1940, los experimentos correspondientes con aviones Heinkel He-111 y Junkers Ju-88 tuvieron lugar en el centro de pruebas Tarnewitz. El dispositivo se usó a modo de prueba al comienzo de la campaña rusa en KG 51, pero parece que no prevaleció en la compañía.

Se asumió que su uso proporcionará protección de alta calidad contra ataques. Pero las pruebas prácticas han demostrado la absoluta inutilidad de tal desarrollo. En 1944, volvieron a ella nuevamente, reemplazando la capacidad de 120 litros de la mezcla incendiaria Flamol 19 con tanques de descarga de 300 litros. Pero la idea nunca se volvió a desarrollar.Como arma de ataque, el lanzallamas "Gero 11" A, B, C, se utilizaron en el avion Focke-Wulf Fw-190 para ataques de bajo nivel.

Especificaciones:

(Distintas variantes)

*Peso: 4 kilos

*Diámetro de la boquilla: 9mm

*Longitud (fuego/humo): 78 metros

*Longitud (fuego): 12 metros

*Alcance: 45 metros
*Peso: 14,50 kilos

*Diámetro de la boquilla: 40 mm

*Longitud (fuego/humo): 1080 metros

*Longitud (fuego): 25 metros

*Alcance: 60 metros

*Peso: 48,30 kilos

*Diámetro de la boquilla: 35 mm

*Longitud (fuego/humo): 1150 metros

*Longitud (fuego): 17 metros


*Alcance: 150 metros

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